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商品訊息簡述:
手機遊戲《天外英雄》預計將於12月2日於Android和IOS平台上架；《天外英雄》為《天外天Online》所改編而成，操作部分將會更為簡單、有趣，勢必吸引大量玩家加入。
官方透露此次開放的版本互動頻率將會超過玩家預期，高達 40 人以上的即時操作公會戰、天梯挑戰賽都等著玩家前往體驗；同時將會出現100個以上的英雄供玩家選擇，也針對各職業做詳細介紹：
武者：擁有較高生命值及防禦值的近戰英雄，站在最前線抵擋怪物的傷害，讓後方輸出的英雄可以專注在攻擊上。
響馬：與武者不同，是著重在傷害與速度的近戰型英雄，雖然不像武者那樣擁有天生的高防禦和血量，但擁有優越的速度，可以迅速消滅敵人。
射士：後方攻擊的英雄，射士擁有十分卓越的傷害與遠距離輸出的優勢，趁著敵人被攔在前線時將其一網打盡。
策士：精通法術的英雄，傷害雖然不像射士那樣突出，但技能範圍不但廣大，還有能使敵人陷入弱勢的異常狀態。
仙士：專職於治療的英雄，在空氣吸排器後方替我方英雄治療傷害，提高整體隊伍的生存力，是隊伍中不可或缺的重要角色。
中國時報【楊孟立╱台北報導】
《勞動基準法》「一例一休」新制上路，交通運輸業者(客運、貨運、物流類等)深受影響，根據1111人力銀行調查，有4成1業者對於今年的景氣展望抱持悲觀態度，僅有1成3樂觀看待，另外的4成6業者仍在觀望。整體而言，交通運輸業者看壞產業發展多於看好者。
1111人力銀行調查發現，今年有45.2%交通運輸業者需要徵才，主因是「補足人員流動人力缺口」，其次則是為了「補足一例一休人力缺口」。
人事成本約增3成
1111人力銀行副總經理李大華表示，「一例一休」上路後，原本就人力吃緊的交通運輸業者在排班上將更為困難，業者人事成本約增加20%~30%，整體營運成本約增加6%，這一部份調高的成本，勢必反映在票價上。
進一步分析，業者為因應「一例一休」新制造成的排班難題，有8成8採取積極措施，包含「改變排班制度」(38.6%)、「增聘正職人力」(27.7%)及「增聘兼職人力」(19.9%)，但同時也有1成2的業者表示完全沒有因應之道。
雖然交通運輸業者需才孔急，且薪資不低，然而長時間工作、體力負擔重的工作特性，讓許多求職者望之卻步。李大華說，「職業駕駛」是需要保持高度專注力的工作，對精神及體力的耗損相當大，加上職業大客車駕照取得門檻高，以致於基層長期缺工，因此業界習慣以延長工時的方式來因應人力需求。
排班輪班大為不便
李大華指出，「一例一休」是為了保障員工休假的權益以及工時正常化，但此舉卻對交通運輸業者等需要排班輪班的產業造成人力運用上的限制；另一方面，對於長期仰賴加班費來增加收入的職業駕駛而言，「一例一休」導致排班時數減少，反而淪為「變相減薪」的受害者。
根據調查，「一例一休」實施至今，有77.5%的交通運輸業者對於新制度仍一知半解，僅有22.5%的企業稱得上完全了解，新政策上路後恐有不少業者會誤觸法網。因此，1111人力銀行規畫「一例一休有問必答專區」(www.1111.com.tw/dayoff)，除了將現行制度整理成淺顯易懂的圖表與文案，每周也安排勞資專家現場直播，說明新制相關細節，並開放即時問答。
1111人力銀行「交通運輸業人力暨一例一休」調查，自106年1月18日到106年2月8日，針對交通運輸企業會員進行電話抽樣調查，有效樣本數為668份。
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