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馬林魚隊台灣左投陳偉殷今天在出戰水手隊之戰投出7局百球無安打的好成績，中信兄弟外籍總教練史耐德也透過電視看到他的表現，史耐德說：「是我也會換，畢竟你要考量到後面的比賽。」
陳偉殷生涯有52場用球數破百的比賽，加上他生涯大聯盟單場最高用球量也是119球，這讓總教練Don Mattingly決定7局結束後性愛潤滑油讓他退場休息。
史耐德說：「換他下去是很艱難的決定，我是Don也會這樣做，畢竟這是整個球季的問題，他這場投好，那之後呢？他用球數已經破百，我不能再讓他投超過15顆球以上，這對他也很危險，畢竟他去年也有受傷狀況。」
儘管網友也有諸多意見，認為日職的話一定會讓他拚紀錄，但史耐德說：「這點一定要跟他溝通，若他堅持要下去，我也可以理解。」
工商時報【張佩芬╱台北報導】
香港國泰航空農曆年前預告去年出現公司成立70年來第三度虧損，將緊縮人力與訂定新策略方針。業界指出，國泰近十多年因兩岸航空公司快速擴充，加上兩岸直航，讓國泰最黃金的台港線與長程線轉機業務大量流失，加上操作油料避險不當，侵蝕大額利潤導致虧損。
但國泰航空台灣公司指出，公司台港線沒有減班計畫，在台中還有增班計畫，總公司也沒有提出裁員要求，公司因為人員退休，就會達到自然縮減人力目標，機場第一線人員是不會縮減的。
1987年我政府開放赴大陸探親後潤滑液 推薦 舒摩兒，台港線一位難求，成為最黃金的航線，國泰航空曾經有八、九成的獲利來自台港線，台港線票價長期維持在8,500至10,000元台幣高水平。但目前台港線的平均票價約在5千元（稅外加）上下，促銷票在3千元左右，香港航空目前推3人同行每人2,724元優惠票。業界指出，目前台港線已經是虧錢航線了。
國泰航空與子公司港龍航空目前在台港線每周高達191班，公司在淡季的時候會抽減部分航班，但還是維持高班次營運，主要是搭配台灣前往歐美與澳洲等地轉機客所需，尤其是高雄因為沒有長程線航班，國泰在高雄擁有不少轉機客，每日有7班飛高雄-香港。
但國泰近幾年因兩岸航空公司積極開拓長程線，加上阿聯酋、土耳其、卡達與阿提哈德等航空公司競爭，搶走其不少高端旅客，讓國泰的優勢逐漸被侵蝕。
同業還指出，國泰近兩年還有一項很大的失誤，是油料避險操作比例太高。香港媒體指出，估計國泰因以較高價格鎖定燃料的套期保值政策，導致過去18個月呈現巨額損失高達130億港幣。
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